KASUTATUD AUTODE TOP4

esmaspäev august 21, 2017

Kasutatud autot ostma minnes on valik lai. Turul on mitmeid automarke, igal ühel omad mudelid ja aastakäigud, igal ühel oma maine. Näiteks ei peeta prantsuse autosid usaldusväärseks ja et neil pole järelturgu. Korea autodest aga arvatakse, et need jäävad tihti tee peale. Jaapani ja saksa brändid esindavad kvaliteeti ja vastupidavust. Seega auto mark taandub üldiselt imidžile. Eriti, kui pidada silmas, et nii mitmelgi brändil on üks ja sama tootja. Igaüks hindab automarki vastavalt oma vajadustele. Kellele meeldib mugavus, kellele praktilisus, kellele on oluline prestiiž. Enne, aga kui võtad autolaenu, vii end kurssi erinevate automarkidega. Laenukool alustab kuue populaarsemaga. Edasi on juba küsimus detailides ja maitses.

Škoda

Škoda on töökindel ja populaarne rahvaauto. Seda autot on odav pidada ning disain ei riiva silma. Eks arvamusi on muidugi mitmeid. Viimasel ajal on Škoda kvaliteeditase tõusnud, olles samas soodsam kui Wolkswagen. Kui seda hästi hoida, ei peaks järelturul probleeme tekkima. Samas, on inimesi, kes naeravad Škoda-omanikud välja. Kui ka sinu tutvusringkonnas leidub selliseid ja sa eelistaksid antud reaktsiooni vältida, osta mõni muu auto.

Volkswagen

Järjekordne populaarne, töötava inimese auto, mis on natuke kallim kui Škoda, kuna sellel on valik lisasid, mida esimesele ei võimaldata. Volkswagenit on odav ülal pidada ning selle kvaliteeditase on ajas pikalt ühtlane püsinud. Samuti ei peaks selle edasimüümisega eriti probleeme tekkima. Eks kõik oleneb mudelist, aastakäigust ja üldisest seisukorrast.

Toyota

Kui rääkida umbes 5-aastastest autodest, on tegu usaldusväärse margiga. Uuematel mudelitel aga on kvaliteet langenud. Viimased valmistavad üha rohkem pettumust, kuna nendega on rohkem esinduses käimist. Suuremas plaanis on kasutatud Toyota töökindel ja eesti inimeste seas armastatud. See sama populaarsus muudab ka edasi müümist kergemaks.

Audi, BMW ja Mercedes

Need kolm koondasime ühe pealkirja alla, sest tegu on luksusbrändidega, mis on tuntud oma kvaliteedi, disaini ja prestiiži poolest. Staatusega kaasnevad küll kõrgemad kulud, kuid nende markidega on üldiselt vähem probleeme. Eks muidugi tuleb arvestada teatava ühiskondliku suhtumise ja isikliku tutvusringkonna irvhammastega

Mõned rusikareeglid

Automarkidest rääkides taandub kõik sellele, kuidas erinevad inimesed erinevate brändide kvaliteeti tunnetavad. Mõnikord need arusaamad kattuvad, teine kord jälle mitte. Küll on aga nii mõnigi rusikareegel, mida erinevat marki kasutatud autosid võrreldes tasub silmas pidada:

  • Suuruse ja vanuse valem - väike osta uuem ja suurem vanem.
  • Võrdle erinevaid mudeleid ja aastakäike, sest need erinevad mõnikord teineteisest suuresti. Mõni mudel on parem kui teine, mõni aasta ei läinud firmal nii hästi kui teisel.
  • Igal mudelil on omad tüüpvead. Google’i ja autospetsialistiga suheldes saab need kiirelt selgeks.
  • Mida lihtsam ja levinum mudel, seda lihtsam ja odavam remontida.
  • Sõiduki enda ajalugu on olulisem kui terve brändi ajalugu. Teisisõnu vaata kasutatud autot ostes sõidukile endale otsa, mitte ära lase end mõjutada selle margi kehvemast või paremast mainest.
Loe ka:
Blogi kategooriad: kuidas valida laenu

PUUST JA PUNASEKS: INTRESS LAENUJÄÄGILT VÕI LAENUSUMMALT?

esmaspäev august 7, 2017

Kindlasti oled telekast, internetist või mujalt mõnda laenureklaami näinud. Sulle kuvatakse kõige pealt pakkumine, mille keskseks argumendiks on tavaliselt oi kui soodne intress. Seejärel siristab sulnis telehääl nagu linnuke oksal ette hoiatuse, et tegemist on finantsteenusega ja lisaks intressile tuleks arvestada veel selliste ja selliste numbritega. Või siis kuvatakse sulle ekraanile massiivne tekstiblokk, millest peenemat kirja leiab küll võib-olla mõne ravimi infolehelt. On täiesti inimlik, et siinkohal lülitub su aju välja ja tööle hakkab see emotsionaalsem pool sinust, mis arvab, et kui pakutakse nii head võimalust, siis miks mitte seda kasutada? Vannitoa boiler juba ammu vilistab viimast ringi, auto jääb ka varsti selle logise jupi tõttu teele või on vabade finantside puudumise tõttu ootel mõni muu hädasti tegelemist vajav probleem. Saaks need asjad ometi korda!

Stopp! Võta aega uurimiseks.

Millest alustada?

Enne, kui sukeldud erinevate terminite ja numbrite maailma, uuri välja, kas pakutava laenu intress arvutatakse laenujäägilt või laenusummalt? Esimesel juhul väheneb intessimakse koos laenujäägiga. Teisel juhul aga võid laenust ükskõik kui palju olla tagasi maksnud, intressi maksad ikka laenatud summa alusel.

Toome lihtsa näite. Oletame, et sa laenad 1000 eurot 10-protsendilise intressiga kolmeks aastaks. Parema selgitamise huvides jätame praegu kõikvõimalikud lisatasud kõrvale. Laenu võttes esitatakse sulle tagasimaksegraafik, kus on toodud kuude kaupa laenusumma, intressi ja põhiosa makse suurused.

Kui intressi arvestatakse laenujäägilt, siis esimene kuu maksad sa intressiks 8,33 eurot. Arvutuskäik näeb välja selline:

1000€ * 10% / 12 kuud = 8,33€

Sellele lisatakse põhiosa makse ning saadakse kuumakse, mis arvestatakse siis laenu tagasimaksete summast maha. Oletame, et sul on annuiteetgraafik, mistõttu oleks siis laenujäägiks 976,07 eurot. Järgmise kuu intress arvestataks juba selle summa pealt, mis oleks 8,13 eurot. Järgmine aasta samal ajal on su laenujääk juba 672,82 eurot ja intress sellelt 5,61 eurot. Ja niimoodi see intress ajas väheneb.

Nüüd oletame, et sinu laenu intressi arvestatakse laenusummalt. Siin pole pikki arvutustehteid vaja. Vahet pole, kas su laenujäägiks 1000, 500 või 300 eurot, intressi maksad ikka iga kuu 8,33 eurot. Nagu sa ise juba aimata võid, tuleb summade vahe kolme aasta lõikes päris suur.

Mis edasi?

Et süda täiesti rahule jääks, võrdle ka erinevate laenupakkumiste tagasimakstavat summat ja krediidikulukuse määrasid. Soodne intress ei tähenda alati soodsat laenu. Ühtlasi tasub uurida, millised on erinevad lisatasud ja sanktsioonid ning kuidas toimub laenu ennetähtaegne tagastamine.

Loe ka:
Blogi kategooriad: kuidas valida laenu

Nr 1 viga autolaenu võtmisel: ei arvestata kõikide kuludega.

esmaspäev juuli 3, 2017

Meie seas on väheseid, kes saavad auto kohe välja osta. Olgu siis tegu uue või  kasutatud autoga, enamasti vajatakse sõiduki soetamiseks autolaenu. Laen on aga vaid üks osa võrrandist. TF Banki esindaja Margit Munski teeb oma kogemuse põhjal tähelepaneku, et laenuvõtjad, enamasti esmakordsed autoomanikud, ei arvesta, et autoga kaasneb ka muid kulusid.

„Lisaks igakuisele laenumaksele tuleb tasuda ka sõiduki kütuse, hoolduse ja tarvikute eest,“ selgitab Munski. „Esimest autot ostes pole laenuvõtjal tihti selget ettekujutust palju miski maksab ning kui suureks kujuneb reaalne kulu kuus.“

Munski lisab, et inimesed küll ei satu makseraskustesse, kuid ebameeldivaid üllatusi ootamatute väljaminekute näol tuleb ette rohkem kui sooviks. „Tihti tekib laenuvõtjal küsimus, et oli nüüd seda jama vaja. Nimelt peab vastne autoomanik hakkama tegema korrektuure oma igakuistes väljaminekutes: tõmbama mõningaid teisi kuluridasid koomale või loobuma autost.“

Siin tuleb appi Laenukool. Aitame sul alustada eeltööga, mis on vajalik igakuise auto eelarve koostamiseks. Toome välja peamised kuluartiklid seoses auto ostu ja selle ülalpidamisega, kuid pea meeles: tegemist on hinnanguliste suurusjärkudega. Reaalne kulu sõltub automargist, selle vanusest, kasutamiseesmärgist ja -tihedusest.

Registreerimistasud – alates 60€ kord
Ostes auto, tuleb see ka enda nimele registreerida. Riigilõivude suurustega saad tutvuda Maanteeameti kodulehel. Juhime siinkohal tähelepanu eritingimustele auto toomisel ELi liikmesriikidest või sellest väljaspool. Lisanduda võivad erinevad riigilõivud ja maksud.

Kindlustus – alates 15€ kuu

Autoostuga kaasneb kohustus sõlmida liikluskindlustus. Makse suurus sõltub kindlustusepakkujast, autost (mark, vanus ja tehnilised näitajad) ja selle kasutamise otstarbest. Kuna liikluskindlustus katab sinu tekitatud kahju kolmandale osapoolele, siis võib sul tekkida vajadus lisakindlustuse ehk kasko järgi. Nii on kaetud ka sinu muud võimalikud kulud. Kuigi kasko puhul kehtib omavastutus, siis pakuvad paljud ettevõtted kasko raames tasuta klaasivahetusteenust. Lisateenuseid ja pakette on mitmeid, seega võrdle kindlasti enne lepingu sõlmimist erinevaid pakkumisi.

Kütus – 50-60€ paak.
Kütusekulu sõltub autost ja sinu liikumistest. Mida suurem ja raskem auto või mida suurem mootor, seda suurem kütusekulu. Kui kasutada autot linnas töö ja asjatoimetuste raames ning üks-kaks korda natuke pikema vahemaa sõitmiseks, siis kulub heas korras, kasutatud, keskmise hinnaklassi autol kuus hinnanguliselt 2-3 paaki. Aga taaskord, see on hinnanguline number. Aitamaks sul valida kütuse- ja keskkonnasäästlik sõiduauto on Maanteeamet koostatud kütusekulu ja CO2 heitmeid kajastava teatmiku. Pea nõu ka automüüja ja erinevate spetsialistidega.

Hooldus ja ülevaatus – 200-300€ aastas.

Tavaliselt käiakse autoga hoolduses iga 15 000-30 000 km või ühe aasta järel. Siis vahetatakse õli, filtrid, kontrollitakse erinevaid süsteeme … Hooldus pole alati kohustuslik, kuid see on auto

Töökorras hoidmiseks äärmiselt vajalik. Ühtlasi ei saa korras autota ülevaatuselt läbi ning ülevaatus on kohustuslik.

Rehvid - 70-150€ rehv + vahetustasu

Rehvidele kuluv summa oleneb autost. Mõnikord antakse hooaja rehvid kaasa, teinekord tuleb need ise osta. Rehvid kipuvad ka purunema ja kuluma. Rehvihind sõltub rehvimõõtudest ja tootjast. Reeglina on talverehvid kallimad kui suverehvid. Siinkohal juhime tähelepanu, et antud kulu ei sisalda rehvide vahetamise summat. Teenuse hind sõltub selle pakkujast, kuid hinnad algavad umbes 30€st.

Parkimine, autopesu - alates 30€ kuus

Kulu, mis sõltub taaskord sinu liikumistest, elu- ja töökohast. Parkides tasuta aladel ja ise autot pestes saad selle kulu nulli viia.

Parandus – sõltub

Kõik sõltub taaskord autost ja selle kasutamisest. Nii mõndagi saab korralise hooldusega vältida, kuid õnnetusi juhtub, ka sinust sõltumata. Lisaks mängivad olulist rolli sinu kindlustustingimused. Kui sul on kasko, siis tasub omavastutuse jagu raha alati tagavaraks hoida.

Amortisatsioon – 15-20% aastas

Iga auto väärtus kahaneb ajas. Kui palju, see sõltub auto margist ja mudelist, kasutatud autode puhul ka läbisõidust. Meie antud number on jäme keskmine ning täpsema tulemuse saamiseks peaksid konsulteerima spetsialistiga. Küll aga aitab see esialgne hinnang sul arvutada auto väärtuse 3-5 aasta pärast, et saaksid teha plaane tulevikuks.

Muud võimalikud lisakulud

Siia alla käivad paigaldatud lisaseadmed (alarm, stereo), kuid ka erinevad trahvid, mida võib ette tulla ka kõige korralikumal liiklejal. Lisakulude suurus sõltub taaskord autost ja selle kasutamisest.

 

Pärast seda, kui oled igakuised laenumaksed ja muud kulud kokku löönud, kõrvuta summa oma igakuise eelarvega. Sel viisil saad efektiivsemalt ühendada oma vajadused ja võimalused.

Loe ka:
Blogi kategooriad: kuidas valida laenu